Конденсатный насос НКУ-140М-а

Насос НКУ-140М-а

Агрегаты электронасосные центробежные типа НКУ-140М-а предназначены для обеспечения принудительной циркуляции в змеевиковых котлах-утилизаторах.

Габаритные и присоединительные размеры НКУ-140М-а

Характеристики НКУ-140М-а

Устройство и принцип работы НКУ-140М-а

Электронасосный агрегат НКУ-140М-а состоит из насоса и двигателя, смонтированных на общей фундаментной раме. Вращающий момент к ротору насоса передается от двигателя через муфту. Муфта ограждена щитком.  

Насос НКУ-140М-а состоит из приводной и проточной частей. Приводная часть состоит из опорного кронштейна, в котором на подшипниках установлен вал насоса. Подшипники закрыты крышками. Проточная часть состоит из спирального корпуса, который крепится к фланцу опорного кронштейна, рабочего колеса, насаженного на конец вала, и всасывающего патрубка, присоединенного к спиральному корпусу. Насосы поставляются с напорным патрубком, направленным вертикально вверх. На нем предусмотрено резьбовое отверстие для присоединения манометра, заглушаемое при поставке пробкой. колесо выполнено из двух дисков, соединенных лопатками; передний диск с входным отверстием.

Рабочее колесо имеет уплотняющий поясок, который в паре с уплотнительным кольцом, запрессованным во всасывающем патрубке, образует уплотнение, служащее для уменьшения перетока жидкости из области высокого давления в область низкого давления. На валу насоса рабочее колесо крепится гайкой.

Всасывающий патрубок крепится к спиральному корпусу и является его крышкой. На фланце патрубка имеется резьбовое отверстие для присоединения манометра, заглушаемое при поставке пробкой.

Сальниковое уплотнение насоса служит для уплотнения вала в месте выхода из корпуса насоса и состоит из отдельных колец, установленных с относительным смещением разрезов на 120°.

В насосах набивкой служит асбестовый плетеный проклеенный с графитом, ингибированный шнур марки АГИ.

Сальник и вал охлаждаются водой, подаваемой в камеру между корпусом сальника и радиатором. В крышку сальника подводится холодная вода для охлаждения вала и уменьшения парения из сальника. Для предотвращения из- носа вала под сальниковой набивкой на него надета защитная втулка.

Подшипники вала смазываются маслом индустриальным И-20А или И-ЗОА ГОСТ 2079988, заливаемым в масляную ванну опорного кронштейна до уровня, отмеченного рисками на маслоуказателе. Другие виды смазки можно применять только после официального подтверждения их пригодности заводом-изготовителем.

Оплата и Доставка в Москве