Описание

Подробности

Назначение
Ответственный элемент конструкции центробежного насоса Д 2000-21-2 двустороннего входа высокой производительности. Массивная втулка из стали 40-3ГП-М1 предназначена для защиты вала от механического износа, обеспечения точного радиального и осевого позиционирования ротора, работы в паре с сальниковыми/торцевыми уплотнениями или подшипниками скольжения, а также для восприятия значительных контактных нагрузок в условиях высоких расходов (~2000 м³/ч) и динамических воздействий.

Принцип работы
Втулка устанавливается на вал насоса в критических зонах контактирования с уплотнительными элементами или подшипниковыми опорами. При вращении ротора она воспринимает радиальные и осевые нагрузки, предотвращая прямой износ основного вала. Высокая прочность и твёрдость после термообработки, точная геометрия рабочих поверхностей и строгие допуски обеспечивают минимальное трение, стабильность рабочих зазоров, эффективное отведение тепла от зоны контакта и длительный ресурс узла.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Номер чертежа	Н06.19.32.02
Материал исполнения	Сталь 40-3ГП-М1 (конструкционная, повышенной чистоты, с контролируемым термоупрочнением)
Масса	40,00 кг
Рабочая температура	от –40 °C до +80 °C (перекачиваемая среда)
Твёрдость рабочих поверхностей	HRC 40–48 (после закалки и отпуска)
Шероховатость рабочих поверхностей	Ra ≤ 0,8 мкм
Тип соединения с валом	Посадка с натягом / шпоночное / стопорное (по исполнению)
Предел текучести материала	≥ 340 МПа (в состоянии поставки)
Совместимые среды	Вода, технические жидкости, слабоагрессивные среды

Габаритные размеры (ориентировочные)

Значительная масса (40,00 кг) указывает на крупногабаритное исполнение с увеличенной толщиной стенок и/или длиной посадочного пояса:

Внутренний диаметр: 90–120 мм
Наружный диаметр: 130–170 мм
Общая длина: 150–250 мм

Точные геометрические параметры, конфигурация посадочных буртов, канавок для стопорных элементов, шпоночных пазов и допуски на соосность строго определяются чертежом Н06.19.32.02. При подборе обязательно указывать номер чертежа и позиционное назначение в роторной сборке насоса.

Конструктивное использование и монтаж

Втулка устанавливается на вал насоса Д 2000-21-2 в зоне уплотнений или подшипниковых опор. Фиксируется посадкой с натягом, стопорными кольцами, резьбой или шпонкой в зависимости от конструктивного исполнения. Работает в едином узле с уплотнительными элементами, обеспечивая герметичность и защиту вала.

Требования к монтажу:

Обязательная очистка посадочного места вала от загрязнений, консервационной смазки, окалины, заусенцев и следов коррозии;
Контроль геометрических размеров и шероховатости посадочных поверхностей (отсутствие конусности, эллипсности, рисок);
Для обеспечения посадки с натягом: нагрев втулки до 100–150 °С или охлаждение вала; запрессовка с использованием оправки без ударных нагрузок;
При массе 40,00 кг обязательно применение грузоподъёмных механизмов, траверс и мягких текстильных строп;
Нанесение тонкого слоя совместимой смазки на рабочие поверхности перед установкой уплотнений;
Контроль соосности и свободного вращения вала после сборки;
После установки проверить радиальный зазор между втулкой и ответной деталью согласно паспорту насоса;
Запрещается пуск насоса без предварительной проверки зазоров и контроля системы смазки.

Область применения

Деталь предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии Д 2000-21-2 на промышленных объектах:

системы водоснабжения и водоотведения средней и высокой производительности;
тепловые электростанции (циркуляционные и подпиточные контуры);
нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
насосные станции, мелиорация и ирригационные системы;
промышленные объекты с требованиями к надёжности технологического оборудования.

Рекомендуется для работы с водой и техническими жидкостями при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания.

Срок эксплуатации и диагностика

Нормативный ресурс: 8–12 лет или 20 000–30 000 моточасов
Факторы снижения ресурса: абразивные загрязнения, коррозия, нарушение соосности вала, перегрев узла, механические удары при монтаже, работа без подачи жидкости (сухой ход), вибрационные нагрузки сверх допустимых
Признаки критического износа: увеличение радиального зазора, подтекание рабочей среды через сальник, повышенная вибрация в зоне уплотнения, видимые дефекты рабочих поверхностей (выработка, задиры, трещины, питтинг)
Рекомендация: при замене втулки проводить диагностику состояния вала, уплотнений, посадочных мест и подшипников; поверхность вала в зоне контакта должна иметь шероховатость не хуже Ra 0,8 мкм; при работе с абразивными средами рекомендуется периодический контроль толщины стенок и при необходимости замена комплектом