Описание

Подробности

Назначение
Ответственный элемент роторной сборки центробежного насоса СЭ 1250-70-11 повышенной производительности, обеспечивающий точное осевое позиционирование вращающихся деталей на валу. Предназначена для поддержания заданных расстояний между рабочим колесом, подшипниковыми и уплотнительными втулками, распределения осевых нагрузок, предотвращения взаимного смещения узлов ротора и сохранения стабильных гидравлических зазоров в проточной части.

Принцип работы
Втулка устанавливается на вал насоса между смежными элементами роторной группы. При работе агрегата она воспринимает осевые усилия от гидродинамического давления, температурных расширений и вибрационных нагрузок, передавая их через опорные поверхности без деформации. Прецизионная обработка посадочных диаметров и торцевых плоскостей, а также применение конструкционной стали 20 обеспечивают высокую размерную стабильность, минимальный износ в сопряжениях и надёжную фиксацию геометрии ротора на всех режимах эксплуатации.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Номер чертежа	819.05.140.02
Материал исполнения	Сталь 20 (В20)
Масса	2,75 кг
Рабочая температура	от –40 °C до +80 °C
Твёрдость	HB 120–150
Шероховатость посадочных поверхностей	Ra ≤ 1,6 мкм
Тип соединения с валом	Посадка с натягом / шпоночное соединение
Допустимое осевое смещение	≤ 0,05 мм (при сборке)
Совместимые среды	Вода, технические жидкости, слабоагрессивные среды

Габаритные размеры

Втулка представляет собой цилиндрическую деталь с внутренним посадочным отверстием под вал и наружной опорной поверхностью. Ориентировочные параметры: внутренний диаметр 55–80 мм, наружный диаметр 75–100 мм, общая длина 50–85 мм. Точные геометрические параметры, допуски на осевые и радиальные размеры, конфигурация шпоночных пазов, фасок и канавок для стопорных элементов строго определяются чертежом 819.05.140.02. При подборе обязательно указывать номер чертежа и позицию установки в роторной сборке.

Конструктивное использование и монтаж

Дистанционная втулка монтируется на вал насоса СЭ 1250-70-11 в составе роторного узла, обеспечивая фиксированное расстояние между рабочим колесом, уплотнительными втулками и подшипниковыми опорами. Фиксируется посадкой с натягом, шпонкой или стопорными кольцами в зависимости от конструктивного исполнения.

Требования к монтажу:

Обязательная очистка вала и внутреннего отверстия втулки от консервационной смазки, окалины, заусенцев и следов коррозии;
Контроль геометрических размеров и шероховатости посадочных поверхностей (Ra ≤ 1,6 мкм);
Для обеспечения посадки с натягом: нагрев втулки до 100–150 °С или охлаждение вала, запрессовка с использованием оправки без ударных нагрузок;
Контроль осевого положения втулки относительно смежных элементов ротора с помощью щупов или индикаторов;
Нанесение тонкого слоя совместимой смазки на посадочные поверхности перед сборкой;
После установки проверить свободное вращение ротора, отсутствие заеданий и биений;
Запрещается применять ударные методы монтажа во избежание деформации точных поверхностей или изменения размерной стабильности.

Область применения

Деталь предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии СЭ 1250-70-11 на промышленных объектах повышенной мощности:

системы водоснабжения и водоотведения большой производительности;
тепловые и атомные электростанции (основные циркуляционные, сетевые и подпиточные контуры);
нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
магистральные насосные станции и ирригационные системы;
промышленные объекты с высокими требованиями к надёжности оборудования.

Рекомендуется для работы с водой и техническими жидкостями при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания и контроля состояния роторной группы.

Срок эксплуатации и диагностика

Нормативный ресурс: 8–12 лет или 20 000–30 000 моточасов
Факторы снижения ресурса: абразивные примеси в перекачиваемой среде, кавитация, перегрев узла, нарушение осевых зазоров, коррозия, вибрационные нагрузки сверх допустимых, неправильный монтаж
Признаки критического износа: появление осевого люфта ротора, повышенная вибрация в зоне ступени, снижение напора и производительности, задиры или выработка на посадочных поверхностях, смещение рабочего колеса относительно расчётного положения
Рекомендация: при капитальном ремонте проводить диагностику вала на предмет эллипсности и конусности посадочных мест, контроль торцевых плоскостей втулки на плоскостность; при наличии глубоких задиров или нарушения геометрии деталь подлежит замене; рекомендуется заменять дистанционные втулки комплектом при восстановлении роторной сборки