Описание
Подробности
Назначение
Критически важный элемент роторной группы центробежного насоса Д 3200-75, обеспечивающий передачу крутящего момента от электродвигателя к рабочему колесу. Воспринимает осевые, радиальные и изгибающие нагрузки, обеспечивает точное центрирование вращающихся элементов и стабильную работу уплотнительных узлов.
Критически важный элемент роторной группы центробежного насоса Д 3200-75, обеспечивающий передачу крутящего момента от электродвигателя к рабочему колесу. Воспринимает осевые, радиальные и изгибающие нагрузки, обеспечивает точное центрирование вращающихся элементов и стабильную работу уплотнительных узлов.
Принцип работы
В процессе эксплуатации вал передаёт механическую энергию вращения, одновременно компенсируя гидродинамические и динамические нагрузки, возникающие при перекачивании больших объёмов жидкости. За счёт точной балансировки, термообработки и шлифовки рабочих поверхностей обеспечивается минимальное биение, равномерное распределение напряжений по сечению и долговечная работа подшипниковых и сальниковых опор.
В процессе эксплуатации вал передаёт механическую энергию вращения, одновременно компенсируя гидродинамические и динамические нагрузки, возникающие при перекачивании больших объёмов жидкости. За счёт точной балансировки, термообработки и шлифовки рабочих поверхностей обеспечивается минимальное биение, равномерное распределение напряжений по сечению и долговечная работа подшипниковых и сальниковых опор.
| Параметр | Значение |
|---|---|
|
Номер чертежа
|
2Г-26166 / 2Г-26585 / 2Г-28665 / В-17514 / В-6801
|
|
Материал
|
40 3ГП-М1
|
|
Масса
|
155,50 кг / 145,00 кг
|
|
Рабочая температура
|
от –30 °C до +100 °C
|
|
Допустимое давление
|
до 1,0 МПа
|
|
Шероховатость рабочих поверхностей
|
Ra ≤ 0,8 мкм
|
|
Твердость
|
HRC 28–32
|
|
Посадочный допуск
|
k6/m6 (под подшипники), h7 (под рабочее колесо)
|
|
Совместимые среды
|
Вода, нейтральные и слабощелочные технические жидкости без абразивных включений
|
Габаритные размеры (типовые)
Диаметр цапф (под подшипники): 90–110 мм
Диаметр посадочного места под рабочее колесо: 110–130 мм
Общая длина: 1300–1600 мм
Диаметр цапф (под подшипники): 90–110 мм
Диаметр посадочного места под рабочее колесо: 110–130 мм
Общая длина: 1300–1600 мм
Конструктивное использование и монтаж
Деталь устанавливается в опорном корпусе насоса на подшипниках качения или скольжения и соединяется с приводным электродвигателем через муфту. Работает в едином роторном узле с рабочим колесом, сальниковыми втулками, уплотнениями и подшипниковыми опорами.
Требования к монтажу: обязательная проверка соосности валов насоса и двигателя, динамическая балансировка ротора, очистка посадочных мест, контроль зазоров в подшипниках, затяжка соединительных элементов с контролем момента.
Деталь устанавливается в опорном корпусе насоса на подшипниках качения или скольжения и соединяется с приводным электродвигателем через муфту. Работает в едином роторном узле с рабочим колесом, сальниковыми втулками, уплотнениями и подшипниковыми опорами.
Требования к монтажу: обязательная проверка соосности валов насоса и двигателя, динамическая балансировка ротора, очистка посадочных мест, контроль зазоров в подшипниках, затяжка соединительных элементов с контролем момента.
Область применения
Предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии Д 3200-75 на промышленных объектах:
Предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии Д 3200-75 на промышленных объектах:
- системы магистрального и технологического водоснабжения;
- теплоэнергетика и системы оборотного водоснабжения ТЭС/АЭС;
- ирригационные станции и насосные перекачивающие комплексы;
- промышленные предприятия с потребностью в перекачке больших объёмов чистой воды.
Рекомендуется для работы с нейтральными жидкостями при температуре до 80–100 °C и соблюдении требований к фильтрации и смазке опорных узлов.
Срок эксплуатации и диагностика
Нормативный ресурс: 5–8 лет или 20 000–30 000 моточасов
Факторы снижения ресурса: превышение допустимых вибраций, кавитация, перекос муфты, попадание абразивных частиц, работа в зоне резонансных частот, коррозия посадочных поверхностей
Признаки критического износа: повышенная вибрация корпуса, осевое/радиальное биение вала, характерный гул подшипников, перегрев опорных узлов, трещины или износ шпоночных пазов
Рекомендация: при замене вала обязательна совместная диагностика состояния подшипниковых опор, рабочего колеса, уплотнительных втулок и соединительной муфты, а также проведение балансировки ротора.
Нормативный ресурс: 5–8 лет или 20 000–30 000 моточасов
Факторы снижения ресурса: превышение допустимых вибраций, кавитация, перекос муфты, попадание абразивных частиц, работа в зоне резонансных частот, коррозия посадочных поверхностей
Признаки критического износа: повышенная вибрация корпуса, осевое/радиальное биение вала, характерный гул подшипников, перегрев опорных узлов, трещины или износ шпоночных пазов
Рекомендация: при замене вала обязательна совместная диагностика состояния подшипниковых опор, рабочего колеса, уплотнительных втулок и соединительной муфты, а также проведение балансировки ротора.
Характеристики
Характеристики
| Материал исполнения | 40 3ГП-М1-/40 3ГП-М1-/40 3ГП-М1-/40 3ГП-М1-/40 3ГП-М1- |
|---|---|
| Вес,(кг) | 155,50/155,50/155,50/155,50/145,00 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


