Описание
Подробности
Назначение
Ответственный элемент приводного узла плунжерного насоса АВЗ-20Д, обеспечивающий передачу крутящего момента от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания к валу насоса посредством ременной передачи. Предназначен для обеспечения стабильной частоты вращения вала, плавного пуска агрегата и защиты привода от перегрузок.
Ответственный элемент приводного узла плунжерного насоса АВЗ-20Д, обеспечивающий передачу крутящего момента от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания к валу насоса посредством ременной передачи. Предназначен для обеспечения стабильной частоты вращения вала, плавного пуска агрегата и защиты привода от перегрузок.
Принцип работы
Шкив устанавливается на приводном валу насоса и соединяется с ведущим шкивом двигателя при помощи клинового или плоского ремня. При вращении двигателя крутящий момент передаётся через ремень на шкив насоса, приводя в движение кривошипно-шатунный механизм. Профиль рабочей поверхности шкива обеспечивает надёжное сцепление с ремнём, минимизирует проскальзывание и снижает динамические нагрузки на вал и подшипниковые узлы.
Шкив устанавливается на приводном валу насоса и соединяется с ведущим шкивом двигателя при помощи клинового или плоского ремня. При вращении двигателя крутящий момент передаётся через ремень на шкив насоса, приводя в движение кривошипно-шатунный механизм. Профиль рабочей поверхности шкива обеспечивает надёжное сцепление с ремнём, минимизирует проскальзывание и снижает динамические нагрузки на вал и подшипниковые узлы.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
|
Номер чертежа
|
352.23.01.28
|
|
Материал исполнения
|
Серый чугун СЧ20
|
|
Масса
|
3,70 кг
|
|
Рабочая температура
|
от –30 °C до +80 °C
|
|
Тип ремня
|
Клиновой / плоский (по исполнению)
|
|
Твердость
|
HB 90–110
|
|
Тип соединения с валом
|
Шпоночное с фиксацией
|
|
Совместимые среды
|
Атмосферные условия, промышленные помещения
|
Габаритные размеры (типовые)
- Наружный диаметр шкива: 180–250 мм
- Диаметр посадочного отверстия под вал: 30–45 мм
- Ширина ручья под ремень: 12–20 мм
- Количество ручьёв: 1–2 (по исполнению)
Точные геометрические параметры, профиль ручья и размеры шпоночного соединения определяются чертежом 352.23.01.28 и могут отличаться в зависимости от модификации насоса. При подборе детали рекомендуется указывать заводской номер оборудования или прикладывать чертёж заменяемого элемента.
Конструктивное использование и монтаж
Шкив насоса АВЗ-20Д устанавливается на конец приводного вала со стороны привода и фиксируется шпонкой с дополнительной стопорной гайкой или болтовым соединением. Работает в паре с ответным шкивом двигателя и приводным ремнём, обеспечивая синхронную передачу вращения.
Требования к монтажу: обязательная проверка соосности шкивов насоса и двигателя, очистка посадочного места вала от загрязнений и консервационной смазки, контроль состояния шпоночного паза и резьбовых соединений, установка ремня с рекомендуемым натяжением. После монтажа рекомендуется проверка свободного вращения, отсутствие биений и посторонних шумов.
Область применения
Шкив предназначен для эксплуатации в составе плунжерных насосов серии АВЗ-20Д на промышленных объектах:
- химическая и нефтехимическая промышленность;
- нефтепереработка и добыча;
- системы водоподготовки и дозирования реагентов;
- машиностроение и металлургическое производство.
Рекомендуется для работы в условиях промышленной эксплуатации при температуре окружающей среды от –30 °C до +50 °C при соблюдении режимов технического обслуживания и контроля натяжения ременной передачи.
Срок эксплуатации и диагностика
- Нормативный ресурс: 5–10 лет или 15 000–30 000 моточасов
- Факторы снижения ресурса: недостаточное натяжение ремня, перекос шкивов, абразивные загрязнения, коррозия, ударные нагрузки, износ профиля ручья
- Признаки критического износа: повышенная вибрация привода, проскальзывание ремня, характерный свист или шум в зоне шкива, видимые дефекты рабочей поверхности (выработка, трещины, сколы)
- Рекомендация: при замене шкива целесообразно проводить диагностику вала, шпоночного соединения, подшипниковых опор и состояния приводного ремня; рекомендуется одновременная замена шкива и ремня при признаках совместного износа
Характеристики
Характеристики
| Номер чертежа | 352.23.01.28 |
|---|---|
| Материал исполнения | Серый чугун СЧ20 |
| Вес,(кг) | 3,70 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


