Описание

Подробности

Назначение
Основной вращающийся узел центробежного насоса СЭ 800-100-11, объединяющий вал, рабочее колесо, защитные и дистанционные втулки, балансировочные диски, уплотнительные элементы и крепёж в единую сборочную единицу. Предназначен для передачи крутящего момента от электропривода к проточной части, создания гидравлического напора, перемещения жидкости и обеспечения стабильной производительности насосного агрегата при высоких радиальных, осевых и динамических нагрузках.

Принцип работы
Ротор устанавливается в корпусе насоса на опорных подшипниках скольжения или качения. При вращении рабочее колесо захватывает перекачиваемую среду со всасывающего патрубка и под действием центробежных сил отбрасывает её к периферии, преобразуя механическую энергию привода в кинетическую и статическую энергию потока. Заводская сборка, динамическая балансировка класса G6.3, точное соблюдение радиальных и осевых зазоров, а также применение износостойких и коррозионно-стойких материалов обеспечивают минимальные вибрации, стабильный напор, высокий КПД и длительный ресурс узла.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Номер чертежа	Н19.16.34.00
Материал исполнения	Сборочный узел (вал – 40Х/45/30Х13; рабочее колесо – СЧ20/сталь; втулки – бронза/сталь; крепёж)
Масса	187,00 кг
Рабочая температура	от –40 °C до +80 °C
Номинальная частота вращения	до 1000–1500 об/мин
Класс балансировки	G6.3 (по ГОСТ ISO 1940-1)
Тип соединения с приводом	Шпоночное / конусное с фиксацией
Тип опор	Подшипники скольжения (баббит/бронза) или качения (по исполнению)
Совместимые среды	Вода, технические жидкости, слабоагрессивные среды

Габаритные размеры (типовые)

Общая длина ротора составляет 1200–1600 мм, диаметр рабочего колеса находится в диапазоне 380–500 мм. Диаметр опорных шеек под подшипники: 80–110 мм, диаметр посадочного места под муфту привода: 70–95 мм. Расчётный радиальный зазор между рабочим колесом и корпусом (или уплотнительными кольцами): 0,15–0,35 мм. Точные геометрические параметры, конфигурация ступенчатого вала, профиль и количество лопаток, размеры посадочных мест и балансировочных дисков строго определяются чертежом Н19.16.34.00. При подборе обязательно указывать номер чертежа и заводскую ревизию насоса.

Конструктивное использование и монтаж

Ротор насоса СЭ 800-100-11 поставляется как полностью собранный и отбалансированный на заводе-изготовителе узел, готовый к установке в корпус. Фиксируется в подшипниковых опорах, центрируется по посадочным буртам и закрепляется от осевых перемещений регулировочными гайками или стопорными кольцами.

Требования к монтажу:

Проверка соосности подшипниковых гнёзд и геометрии корпуса насоса с использованием индикаторных стоек;
Тщательная очистка всех посадочных поверхностей от загрязнений, консервационной смазки, окалины и заусенцев;
Контроль радиального и осевого зазоров согласно паспорту насоса с применением щупов или индикаторов;
Аккуратная установка ротора без ударных нагрузок, контроль свободного вращения вручную до фиксации опор;
Затяжка стопорных элементов с контролем момента и обязательной фиксацией от самоотвинчивания;
Запрещается пуск насоса без предварительной проверки зазоров, заполнения корпуса перекачиваемой средой и контроля системы смазки подшипников.

Область применения

Деталь предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии СЭ 800-100-11 на промышленных объектах:

системы водоснабжения и водоотведения повышенной производительности;
тепловые и атомные электростанции (сетевые, циркуляционные и подпиточные контуры);
нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
коммунальное хозяйство, мелиорация и ирригационные системы;
промышленные насосные станции большой мощности.

Рекомендуется для работы с водой и техническими жидкостями при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания.

Срок эксплуатации и диагностика

Нормативный ресурс: 8–12 лет или 20 000–30 000 моточасов
Факторы снижения ресурса: работа без подачи жидкости (сухой ход), кавитация, абразивные примеси в перекачиваемой среде, коррозия, нарушение балансировки, износ подшипниковых опор, радиальные биения вала сверх допустимых, перегрев узла
Признаки критического износа: повышенная вибрация и шум ротора, снижение напора и производительности, перегрев корпуса в зоне подшипников, эрозия или сколы лопаток, биение при вращении, появление металлической пыли в смазке
Рекомендация: при замене ротора проводить комплексную диагностику корпуса, торцевых крышек, подшипников, защитных колец и системы смазки; после монтажа обязательна проверка зазоров, соосности и обкатка на холостом ходу с контролем вибрации и температуры