Описание
Подробности
Назначение
Основной вращающийся узел центробежного насоса Д 2000-21 двустороннего входа, объединяющий вал, рабочее колесо, защитные и дистанционные втулки, уплотнительные элементы, балансировочные диски и крепёж в единую сборочную единицу. Предназначен для передачи крутящего момента от электропривода к проточной части, создания гидравлического напора (~21 м) при расходе до 2000 м³/ч, восприятия радиальных и осевых нагрузок от роторной группы и обеспечения стабильной работы агрегата в режимах промышленной эксплуатации. Идентичная масса исполнений (142,50 кг) свидетельствует о сохранении основных конструктивных параметров; индекс
Основной вращающийся узел центробежного насоса Д 2000-21 двустороннего входа, объединяющий вал, рабочее колесо, защитные и дистанционные втулки, уплотнительные элементы, балансировочные диски и крепёж в единую сборочную единицу. Предназначен для передачи крутящего момента от электропривода к проточной части, создания гидравлического напора (~21 м) при расходе до 2000 м³/ч, восприятия радиальных и осевых нагрузок от роторной группы и обеспечения стабильной работы агрегата в режимах промышленной эксплуатации. Идентичная масса исполнений (142,50 кг) свидетельствует о сохранении основных конструктивных параметров; индекс
-01 обычно обозначает заводскую ревизию с корректировкой допусков на посадочные поверхности, конфигурации балансировочных масс или адаптацией под модифицированные версии насоса.Принцип работы
Ротор устанавливается в корпусе насоса на опорные подшипники скольжения или качения. При вращении рабочее колесо двустороннего входа симметрично захватывает перекачиваемую среду, что конструктивно компенсирует осевые гидравлические силы и снижает нагрузку на упорные подшипники. Под действием центробежных сил жидкость отбрасывается к периферии и поступает в спиральный отвод, где кинетическая энергия преобразуется в статическое давление. Заводская сборка, динамическая балансировка класса G6.3, точное соблюдение радиальных и осевых зазоров, а также применение износостойких материалов обеспечивают минимальные вибрации, стабильный напор, высокий объёмный КПД и длительный ресурс узла.
Ротор устанавливается в корпусе насоса на опорные подшипники скольжения или качения. При вращении рабочее колесо двустороннего входа симметрично захватывает перекачиваемую среду, что конструктивно компенсирует осевые гидравлические силы и снижает нагрузку на упорные подшипники. Под действием центробежных сил жидкость отбрасывается к периферии и поступает в спиральный отвод, где кинетическая энергия преобразуется в статическое давление. Заводская сборка, динамическая балансировка класса G6.3, точное соблюдение радиальных и осевых зазоров, а также применение износостойких материалов обеспечивают минимальные вибрации, стабильный напор, высокий объёмный КПД и длительный ресурс узла.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
|
Номера чертежей
|
Н06.011.50.00 / Н06.011.50.00-01
|
|
Материал исполнения
|
Сборочный узел (вал – 45-3ГП-М1/40Х; рабочее колесо – СЧ20/20Х13Л; втулки – бронза/сталь/чугун; крепёж)
|
|
Масса
|
142,50 кг
|
|
Рабочая температура
|
от –40 °C до +80 °C
|
|
Номинальная частота вращения
|
до 1450–3000 об/мин (уточняется по паспортным данным привода)
|
|
Класс динамической балансировки
|
G6.3 (по ГОСТ ISO 1940-1)
|
|
Тип соединения с приводом
|
Шпоночное / конусное с фиксацией стопорной гайкой
|
|
Тип опор
|
Подшипники скольжения (баббит/бронза) или качения (по исполнению)
|
|
Совместимые среды
|
Вода, технические жидкости, слабоагрессивные среды, среды с умеренным содержанием взвесей
|
Габаритные размеры (типовые)
- Общая длина ротора: 900–1300 мм
- Диаметр рабочего колеса: 550–700 мм
- Диаметр опорных шеек под подшипники: 55–80 мм
- Диаметр посадочного места под муфту привода: 50–75 мм
- Радиальный зазор между колесом и корпусом/кольцами: 0,20–0,45 мм
Точные геометрические параметры, конфигурация ступенчатого вала, профиль лопаток, размеры посадочных мест и балансировочных дисков строго определяются указанными чертежами. При подборе обязательно указывать номер чертежа, заводскую ревизию и фактическую комплектацию узла.
Конструктивное использование и монтаж
Ротор насоса Д 2000-21 поставляется как полностью собранный и отбалансированный на заводе-изготовителе узел, готовый к установке в корпус. Фиксируется в подшипниковых опорах, центрируется по посадочным буртам и закрепляется от осевых перемещений регулировочными гайками или стопорными кольцами.
Требования к монтажу:
- Проверка соосности подшипниковых гнёзд и геометрии корпуса насоса с использованием лазерного выравнивателя или индикаторных стоек (допустимое отклонение ≤ 0,05 мм);
- Тщательная очистка всех посадочных поверхностей от загрязнений, консервационной смазки, окалины и заусенцев;
- Контроль радиального и осевого зазоров согласно паспорту насоса с применением щупов или индикаторов;
- Аккуратная установка ротора без ударных нагрузок (при массе 142,50 кг обязательно применение грузоподъёмных механизмов, траверс и мягких текстильных строп), контроль свободного вращения вручную до фиксации опор;
- Затяжка стопорных элементов с контролем динамометрического момента и обязательной фиксацией от самоотвинчивания;
- Запрещается пуск насоса без предварительной проверки зазоров, заполнения корпуса перекачиваемой средой и контроля системы смазки подшипников;
- После монтажа обязательна контрольная вибродиагностика на холостом ходу с фиксацией базовых параметров.
Область применения
Деталь предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии Д 2000-21 на промышленных объектах:
- системы водоснабжения и водоотведения средней и высокой производительности;
- тепловые электростанции (циркуляционные и подпиточные контуры);
- нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
- металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
- насосные станции, мелиорация и ирригационные системы;
- промышленные объекты с требованиями к надёжности технологического оборудования.
Рекомендуется для работы с водой и техническими жидкостями при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания.
Срок эксплуатации и диагностика
- Нормативный ресурс: 8–12 лет или 20 000–30 000 моточасов
- Факторы снижения ресурса: работа без подачи жидкости (сухой ход), кавитация, абразивные примеси в перекачиваемой среде, коррозия, нарушение балансировки, износ подшипниковых опор, радиальные биения вала сверх допустимых, перегрев узла
- Признаки критического износа: повышенная вибрация и шум ротора, снижение напора и производительности, перегрев корпуса в зоне подшипников, эрозия или сколы лопаток, биение при вращении, появление металлической пыли в смазке
- Рекомендация: при замене ротора проводить комплексную диагностику корпуса, торцевых крышек, подшипников, защитных колец и системы смазки; после монтажа обязательна проверка зазоров, соосности и обкатка на холостом ходу с контролем вибрации и температуры
Характеристики
Характеристики
| Материал исполнения | Узел/Узел |
|---|---|
| Вес,(кг) | 142,50/142,50 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


