Описание

Подробности

Назначение
Ответственный элемент уплотнительной системы двухступенчатого пластинчато-роторного вакуумного насоса 2НВР-90Д, обеспечивающий герметизацию вспомогательных узлов, дренажных патрубков или контрольных отверстий. Предназначена для защиты внутренних полостей насоса от попадания атмосферного воздуха, пыли и загрязнений, сохранения рабочего давления в масляной системе и предотвращения утечек вакуумного масла.

Принцип работы
Манжета устанавливается в посадочное гнездо корпуса или на вал вспомогательного узла насоса. Уплотняющая кромка из эластичного материала под действием пружинного кольца обеспечивает плотный контакт с уплотняемой поверхностью, формируя надёжный барьер для масла и газов. При наличии относительного движения микрорельеф кромки создаёт эффект возврата масляной плёнки, что минимизирует потери смазки и предотвращает сухое трение. Конструкция предусматривает компенсацию радиальных биений и температурных деформаций.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Обозначение	1.1-20х32-4
Номер чертежа	25 3131 3030 6
Материал исполнения	Резина на основе нитрила (NBR) / фторкаучук (FKM) (по исполнению)
Масса	0,015–0,035 кг
Рабочая температура	от –40 °C до +100 °C (NBR) / до +150 °C (FKM)
Условное давление	до 0,05 МПа (избыточное) / вакуум до 10⁻³ мбар
Твёрдость уплотняющей кромки	60–75 по Шору А
Тип конструкции	Манжета резиновая армированная с пружиной
Скорость перемещения	до 2 м/с (линейная)
Совместимые среды	Вакуумное масло, атмосферный воздух, инертные газы, слабоагрессивные пары

Габаритные размеры

Параметр	Значение, мм
Внутренний диаметр (рабочий)	20 ±0,2
Наружный диаметр (посадочный)	32 ±0,2
Ширина корпуса	4 ±0,2
Высота уплотняющей кромки	0,6–1,0

Точные геометрические параметры, допуски на посадочные размеры и конфигурация уплотняющей кромки определяются чертежом 25 3131 3030 6 и стандартом на манжеты типа 1.1. При подборе детали обязательно указывать номер чертежа и фактические размеры уплотняемого узла.

Конструктивное использование и монтаж

Манжета устанавливается в подготовленное гнездо корпуса насоса 2НВР-90Д, дренажного патрубка или вспомогательного вала. Фиксируется запрессовкой с контролем усилия или прижимным элементом. Уплотняющая кромка ориентируется в сторону защищаемой полости (масляной/вакуумной).

Требования к монтажу:

Обязательная очистка посадочного места и уплотняемой поверхности от загрязнений, заусенцев и следов коррозии;
Проверка шероховатости поверхности в зоне контакта (Ra ≤ 0,8 мкм) и отсутствия механических повреждений;
Нанесение тонкого слоя вакуумного масла на уплотняющую кромку и контактную поверхность перед установкой;
Запрессовка манжеты с использованием оправки, обеспечивающей равномерное усилие по наружному диаметру (запрещается наносить удары по корпусу);
Контроль правильного положения манжеты в гнезде (без перекосов и защемлений).

После монтажа рекомендуется проверить герметичность соединения и отсутствие повышенного сопротивления при перемещении уплотняемого элемента.

Область применения

Деталь предназначена для эксплуатации в составе двухступенчатых пластинчато-роторных вакуумных насосов серии 2НВР-90Д на промышленных объектах:

химическая и нефтехимическая промышленность;
пищевое и фармацевтическое производство;
системы вакуумной упаковки, сушки, дегазации и напыления;
машиностроение, металлургическое и энергетическое производство;
лабораторное и научно-исследовательское оборудование;
полиграфическое и упаковочное производство.

Рекомендуется для работы в масляной среде при умеренных температурных режимах и соблюдении регламентов технического обслуживания.

Срок эксплуатации и диагностика

Нормативный ресурс: 2000–6000 моточасов (в зависимости от режима эксплуатации, качества масла и чистоты газовой среды)
Факторы снижения ресурса: работа с перегревом, абразивные примеси в масле или газе, сухое трение при пуске, химическая деградация материала уплотнения, радиальные биения сверх допустимых, неправильный монтаж
Признаки критического износа: видимые утечки масла в зоне установки манжеты, подсос воздуха в вакуумную линию, повышенный нагрев корпуса в зоне уплотнения, появление следов масла на внешней поверхности, потеря эластичности кромки
Рекомендация: при замене манжеты проводить диагностику уплотняемой поверхности (при необходимости шлифовка или установка защитной втулки), проверку состояния посадочного места корпуса; рекомендуется заменять манжету при каждом вскрытии узла уплотнения