Описание
Подробности
Назначение
Ответственный стационарный элемент опорной системы центробежного насоса СЭ 2500-60-11 сверхвысокой производительности. Предназначен для жёсткой фиксации подшипников скольжения или качения, обеспечения точной соосности роторной группы, восприятия радиальных и осевых нагрузок, защиты подшипниковых узлов от попадания перекачиваемой среды, пыли и механических частиц, а также для удержания смазочного материала и эффективного отвода тепла. Разные номера чертежей обычно соответствуют подшипниковым опорам со стороны привода (муфтовой) и со стороны рабочего колеса (импеллерной), что обуславливает различие в массе и конфигурации.
Ответственный стационарный элемент опорной системы центробежного насоса СЭ 2500-60-11 сверхвысокой производительности. Предназначен для жёсткой фиксации подшипников скольжения или качения, обеспечения точной соосности роторной группы, восприятия радиальных и осевых нагрузок, защиты подшипниковых узлов от попадания перекачиваемой среды, пыли и механических частиц, а также для удержания смазочного материала и эффективного отвода тепла. Разные номера чертежей обычно соответствуют подшипниковым опорам со стороны привода (муфтовой) и со стороны рабочего колеса (импеллерной), что обуславливает различие в массе и конфигурации.
Принцип работы
Корпус крепится к станине или корпусу насоса и служит несущей оболочкой для подшипникового узла. Прецизионно расточенное гнездо обеспечивает точную посадку наружного кольца подшипника или баббитовой/бронзовой вкладыша. Внутренние каналы и уплотнения формируют замкнутый контур смазки, предотвращая утечки и загрязнение. Высокое внутреннее демпфирование серого чугуна СЧ20 эффективно гасит вибрации, возникающие при работе ротора на высоких оборотах и под динамическими нагрузками, сохраняя стабильность зазоров и ресурс подшипниковой группы.
Корпус крепится к станине или корпусу насоса и служит несущей оболочкой для подшипникового узла. Прецизионно расточенное гнездо обеспечивает точную посадку наружного кольца подшипника или баббитовой/бронзовой вкладыша. Внутренние каналы и уплотнения формируют замкнутый контур смазки, предотвращая утечки и загрязнение. Высокое внутреннее демпфирование серого чугуна СЧ20 эффективно гасит вибрации, возникающие при работе ротора на высоких оборотах и под динамическими нагрузками, сохраняя стабильность зазоров и ресурс подшипниковой группы.
Технические характеристики
| Параметр | 819.01.120.01 | 819.01.130.01 |
|---|---|---|
|
Номер чертежа
|
819.01.120.01
|
819.01.130.01
|
|
Материал исполнения
|
Серый чугун СЧ20
|
Серый чугун СЧ20
|
|
Масса, кг
|
32,50
|
29,20
|
|
Рабочая температура
|
от –40 °C до +80 °C
|
от –40 °C до +80 °C
|
|
Твёрдость
|
HB 90–110
|
HB 90–110
|
|
Точность расточки подшипникового гнезда
|
H7 / IT6
|
H7 / IT6
|
|
Тип подшипников
|
Качения (роликовые/шариковые) или скольжения
|
Качения (роликовые/шариковые) или скольжения
|
|
Система смазки
|
Картерная / циркуляционная / пластичная (по исполнению насоса)
|
Картерная / циркуляционная / пластичная
|
|
Совместимые среды
|
Вода, технические жидкости, индустриальные масла, смазочные материалы
|
Габаритные размеры
Разница в массе обусловлена конструктивным назначением опор: одна сторона обычно усиlena для восприятия осевых нагрузок от муфты, другая – оптимизирована под радиальные нагрузки от рабочего колеса. Ориентировочные параметры:
- 819.01.120.01 (32,50 кг): Наружный габарит 280–380 мм, высота 180–260 мм, диаметр расточки под подшипник 100–140 мм, длина посадочного фланца 150–220 мм, 6–8 крепежных отверстий.
- 819.01.130.01 (29,20 кг): Наружный габарит 260–350 мм, высота 170–240 мм, диаметр расточки 95–130 мм, длина фланца 140–200 мм, 4–6 крепежных отверстий.
Точные геометрические параметры, конфигурация маслоотражательных канавок, уплотнительных пазов, приливов под датчики вибрации/температуры и допуски на соосность строго определяются указанными чертежами. При подборе обязательно указывать номер чертежа и сторону установки (приводная/импеллерная).
Конструктивное использование и монтаж
Корпус подшипника устанавливается на станину или фланец корпуса насоса СЭ 2500-60-11, центрируется по установочным штифтам и фиксируется высокопрочными болтами. Внутри монтируются подшипники, уплотнения, маслоуказатели и дренажные элементы.
Требования к монтажу:
- Тщательная очистка базовых поверхностей станины и корпуса от окалины, старой краски, коррозии и заусенцев;
- Проверка соосности расточек подшипниковых гнезд с осью вала лазерным выравнивателем или индикаторными стойками (допустимое отклонение ≤ 0,05 мм);
- Контроль геометрии подшипникового гнезда (отсутствие эллипсности, конусности, рисок); шероховатность Ra ≤ 0,8 мкм;
- Установка новых уплотнений, прокладок и сальников в соответствии со спецификацией насоса;
- Равномерная затяжка крепежных болтов крест-накрест с контролем динамометрическим ключом;
- Запрещается прилагать ударные нагрузки при монтаже во избежание микротрещин в чугуне;
- После сборки обязательна проверка свободного вращения ротора, отсутствия радиального/осевого люфта и биений;
- Заполнение подшипникового узла рекомендованным типом и объёмом смазки перед пуском.
Область применения
Детали предназначены для эксплуатации в составе центробежных насосов серии СЭ 2500-60-11 на промышленных объектах сверхвысокой мощности:
- магистральные системы водоснабжения и водоотведения;
- тепловые и атомные электростанции (основные циркуляционные, сетевые и подпиточные контуры большой мощности);
- нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
- металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
- магистральные насосные станции, мелиорация и ирригационные системы большой протяжённости;
- промышленные объекты с экстремальными требованиями к надёжности и непрерывности работы.
Рекомендуется для работы в стандартных климатических условиях при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания подшипниковых узлов.
Срок эксплуатации и диагностика
- Нормативный ресурс: 10–15 лет или 25 000–35 000 моточасов
- Факторы снижения ресурса: нарушение соосности при монтаже, работа с загрязнённой или недостаточной смазкой, перегрев подшипникового узла, вибрационные нагрузки сверх допустимых, попадание воды/агрессивных сред в контур смазки, механические повреждения при транспортировке/установке
- Признаки критического износа: повышенная вибрация и шум в зоне опоры, перегрев корпуса (ΔT > 15–20 °C относительно нормы), утечки смазки, появление металлической стружки в масле, трещины или деформация фланцев, увеличение радиального/осевого зазора ротора
- Рекомендация: при капитальном ремонте проводить дефектоскопию корпусов (ультразвуковой контроль на наличие трещин), контроль плоскостности привалочных поверхностей и геометрии расточек; при наличии деформаций или усталостных трещин деталь подлежит замене; рекомендуется одновременная замена уплотнений и подшипников
Характеристики
Характеристики
| Материал исполнения | Серый чугун СЧ20/Серый чугун СЧ20 |
|---|---|
| Вес,(кг) | 32,50/29,20 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


