Описание
Подробности
Назначение
Ответственный стационарный элемент опорной системы центробежного насоса Д 2000-100 двустороннего входа высокой производительности. Предназначен для жёсткой фиксации подшипников скольжения или качения, обеспечения точной соосности роторной группы, восприятия радиальных и осевых нагрузок от вращающегося вала, защиты подшипниковых узлов от попадания перекачиваемой среды, пыли и механических частиц, а также для удержания смазочного материала и эффективного отвода тепла от подшипникового узла. Индекс
Ответственный стационарный элемент опорной системы центробежного насоса Д 2000-100 двустороннего входа высокой производительности. Предназначен для жёсткой фиксации подшипников скольжения или качения, обеспечения точной соосности роторной группы, восприятия радиальных и осевых нагрузок от вращающегося вала, защиты подшипниковых узлов от попадания перекачиваемой среды, пыли и механических частиц, а также для удержания смазочного материала и эффективного отвода тепла от подшипникового узла. Индекс
-1 указывает на заводскую ревизию с оптимизацией геометрии крепёжных элементов, усилением рёбер жёсткости или адаптацией под модифицированные версии подшипниковых опор.Принцип работы
Корпус крепится к станине или корпусу насоса и служит несущей оболочкой для подшипникового узла. Прецизионно расточенное гнездо обеспечивает точную посадку наружного кольца подшипника или баббитовой/бронзовой вкладыша. Внутренние каналы и уплотнительные пазы формируют замкнутый контур смазки, предотвращая утечки и загрязнение. Высокое внутреннее демпфирование серого чугуна СЧ20 эффективно гасит вибрации, возникающие при работе ротора на высоких оборотах и под динамическими нагрузками, сохраняя стабильность зазоров и ресурс подшипниковой группы.
Корпус крепится к станине или корпусу насоса и служит несущей оболочкой для подшипникового узла. Прецизионно расточенное гнездо обеспечивает точную посадку наружного кольца подшипника или баббитовой/бронзовой вкладыша. Внутренние каналы и уплотнительные пазы формируют замкнутый контур смазки, предотвращая утечки и загрязнение. Высокое внутреннее демпфирование серого чугуна СЧ20 эффективно гасит вибрации, возникающие при работе ротора на высоких оборотах и под динамическими нагрузками, сохраняя стабильность зазоров и ресурс подшипниковой группы.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
|
Номер чертежа
|
Н06.004.20.01-1
|
|
Материал исполнения
|
Серый чугун СЧ20 (ГОСТ 1412-85)
|
|
Масса
|
34,00 кг
|
|
Рабочая температура
|
от –40 °C до +80 °C
|
|
Твердость
|
HB 90–110
|
|
Предел прочности при растяжении
|
≥ 200 МПа
|
|
Точность расточки подшипникового гнезда
|
H7 / IT6
|
|
Тип подшипников
|
Качения (роликовые/шариковые) или скольжения (по исполнению насоса)
|
|
Система смазки
|
Картерная / циркуляционная / пластичная (по спецификации)
|
|
Совместимые среды
|
Вода, технические жидкости, индустриальные масла, смазочные материалы
|
Габаритные размеры (типовые)
Корпус подшипника выполнен в виде массивной литой детали с фланцем крепления к станине и прецизионной расточкой под подшипник. Ориентировочные параметры (учитывая массу 34,00 кг и производительность насоса Д 2000-100):
- Наружный габарит: 290–390 мм
- Высота: 190–270 мм
- Диаметр расточки под подшипник: 100–135 мм
- Длина посадочного фланца: 150–230 мм
- Количество крепежных отверстий: 6–8 шт.
- Диаметр крепежных отверстий: 16–22 мм
Точные геометрические параметры, конфигурация маслоотражательных канавок, уплотнительных пазов, приливов под датчики вибрации/температуры и допуски на соосность строго определяются чертежом Н06.004.20.01-1. При подборе обязательно указывать заводской номер насоса, серийный номер или прикладывать чертёж/фотографию заменяемого элемента.
Конструктивное использование и монтаж
Корпус подшипника устанавливается на станину или фланец корпуса насоса Д 2000-100, центрируется по установочным штифтам и фиксируется высокопрочными болтами. Внутри монтируются подшипники, уплотнения, маслоуказатели и дренажные элементы.
Требования к монтажу:
- Тщательная очистка базовых поверхностей станины и корпуса от окалины, старой краски, коррозии и заусенцев;
- Проверка соосности расточек подшипниковых гнёзд с осью вала лазерным выравнивателем или индикаторными стойками (допустимое отклонение ≤ 0,05 мм);
- Контроль геометрии подшипникового гнезда (отсутствие эллипсности, конусности, рисок); шероховатость расточки Ra ≤ 0,8 мкм;
- Установка новых уплотнений, прокладок и сальников в соответствии со спецификацией насоса;
- Равномерная затяжка крепежных болтов крест-накрест с контролем динамометрическим ключом;
- Запрещается прилагать ударные нагрузки при монтаже во избежание микротрещин в чугуне; при массе 34,00 кг обязательно использование грузоподъёмных механизмов и мягких строп;
- После сборки обязательна проверка свободного вращения ротора, отсутствия радиального/осевого люфта и биений;
- Заполнение подшипникового узла рекомендованным типом и объёмом смазки перед пуском.
Область применения
Деталь предназначена для эксплуатации в составе центробежных насосов серии Д 2000-100 на промышленных объектах высокой мощности:
- магистральные системы водоснабжения и водоотведения;
- тепловые и атомные электростанции (основные циркуляционные, сетевые и подпиточные контуры);
- нефтепереработка и нефтехимическая промышленность;
- металлургическое, машиностроительное и горнодобывающее производство;
- крупные насосные станции, мелиорация и ирригационные системы большой протяжённости;
- промышленные объекты с высокими требованиями к надёжности и непрерывности работы.
Рекомендуется для работы в стандартных климатических условиях при температуре окружающей среды от –40 °C до +50 °C при соблюдении регламентов технического обслуживания подшипниковых узлов.
Срок эксплуатации и диагностика
- Нормативный ресурс: 10–15 лет или 25 000–35 000 моточасов
- Факторы снижения ресурса: нарушение соосности при монтаже, работа с загрязнённой или недостаточной смазкой, перегрев подшипникового узла, вибрационные нагрузки сверх допустимых, попадание воды/агрессивных сред в контур смазки, механические повреждения при транспортировке/установке
- Признаки критического износа: повышенная вибрация и шум в зоне опоры, перегрев корпуса (ΔT > 15–20 °C относительно нормы), утечки смазки, появление металлической стружки в масле, трещины или деформация фланцев, увеличение радиального/осевого зазора ротора
- Рекомендация: при капитальном ремонте проводить дефектоскопию корпусов (ультразвуковой контроль на наличие трещин), контроль плоскостности привалочных поверхностей и геометрии расточек; при наличии деформаций или усталостных трещин деталь подлежит замене; рекомендуется одновременная замена уплотнений и подшипников
Характеристики
Характеристики
| Номер чертежа | Н06.004.20.01-1 |
|---|---|
| Материал исполнения | Серый чугун СЧ20 |
| Вес,(кг) | 34,00 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


