Описание
Подробности
Назначение
Ответственный элемент кривошипно-шатунного механизма плунжерного насоса АВЗ-180, обеспечивающий преобразование вращательного движения приводного вала в возвратно-поступательное движение плунжера. Предназначен для передачи крутящего момента, обеспечения заданной амплитуды хода рабочего органа и стабильной производительности насосного агрегата.
Ответственный элемент кривошипно-шатунного механизма плунжерного насоса АВЗ-180, обеспечивающий преобразование вращательного движения приводного вала в возвратно-поступательное движение плунжера. Предназначен для передачи крутящего момента, обеспечения заданной амплитуды хода рабочего органа и стабильной производительности насосного агрегата.
Принцип работы
Эксцентрик устанавливается на приводном валу насоса и при вращении создаёт эксцентричное смещение оси, которое через шатун передаётся на плунжер. За счёт смещения геометрического центра относительно оси вращения обеспечивается необходимый рабочий ход. Конструкция предусматривает балансировку для снижения вибраций, а расчётная форма рабочей поверхности и система смазки минимизируют износ сопрягаемых деталей и обеспечивают длительный ресурс узла.
Эксцентрик устанавливается на приводном валу насоса и при вращении создаёт эксцентричное смещение оси, которое через шатун передаётся на плунжер. За счёт смещения геометрического центра относительно оси вращения обеспечивается необходимый рабочий ход. Конструкция предусматривает балансировку для снижения вибраций, а расчётная форма рабочей поверхности и система смазки минимизируют износ сопрягаемых деталей и обеспечивают длительный ресурс узла.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
|
Номера чертежей
|
352.10.01.03 / 352.17.01.07
|
|
Материал исполнения
|
Серый чугун СЧ20 / Серый чугун СЧ20
|
|
Масса
|
14,60 кг / 27,00 кг (соответственно чертежам)
|
|
Рабочая температура
|
от –30 °C до +100 °C
|
|
Частота вращения вала
|
до 1500 об/мин
|
|
Твердость
|
HB 90–110
|
|
Тип соединения с валом
|
Шпоночное с фиксацией
|
|
Совместимые среды
|
Масло индустриальное, смазочные материалы
|
Габаритные размеры (типовые)
- Наружный диаметр эксцентриковой части: 160–220 мм
- Диаметр посадочного отверстия под вал: 60–85 мм
- Общая длина детали: 140–180 мм
Точные геометрические параметры, конфигурация посадочных поверхностей и размеры шпоночного соединения определяются указанными чертежами и могут отличаться в зависимости от модификации насоса. При подборе детали рекомендуется указывать заводской номер оборудования или прикладывать чертёж заменяемого элемента.
Конструктивное использование и монтаж
Эксцентрик устанавливается на приводной вал насоса в картере кривошипно-шатунного механизма и фиксируется шпонкой с дополнительной стопорной гайкой или штифтом. Работает в паре с шатуном и подшипником скольжения или качения, обеспечивая плавную передачу усилия на плунжерную группу.
Требования к монтажу: обязательная проверка соосности вала и посадочного места эксцентрика, очистка поверхностей от загрязнений и консервационной смазки, контроль состояния шпоночного паза и резьбовых соединений, нанесение рекомендованной смазки на рабочую поверхность перед сборкой. Затяжка крепёжных элементов производится с контролем момента. После монтажа рекомендуется проверка свободного вращения и отсутствия заеданий.
Область применения
Деталь предназначена для эксплуатации в составе плунжерных насосов серии АВЗ-180 на промышленных объектах:
- химическая и нефтехимическая промышленность;
- нефтепереработка и добыча;
- системы водоподготовки, дозирования реагентов и гидравлические приводы;
- машиностроение и металлургическое производство.
Рекомендуется для работы в условиях циклических нагрузок при температуре окружающей среды от –30 °C до +50 °C и температуре масла в картере до 100 °C при соблюдении режимов смазки и планового технического обслуживания.
Срок эксплуатации и диагностика
- Нормативный ресурс: 5–8 лет или 15 000–25 000 моточасов
- Факторы снижения ресурса: недостаточная смазка, превышение частоты вращения, ударные нагрузки, абразивные загрязнения в масле, коррозия, нарушение балансировки, износ подшипникового узла
- Признаки критического износа: повышенная вибрация насоса, посторонний шум в зоне кривошипно-шатунного механизма, перегрев картера, люфт в соединении эксцентрик-шатун, снижение производительности насоса
- Рекомендация: при замене эксцентрика целесообразно проводить комплексную диагностику вала, подшипников, шатуна, шпоночного соединения и состояния системы смазки
Характеристики
Характеристики
| Материал исполнения | Серый чугун СЧ20/Серый чугун СЧ20 |
|---|---|
| Вес,(кг) | 14,60/27,00 |
Отзывы
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Напишите ваш собственный отзыв
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь


